Міністерство оборони України Львівський інститут Сухопутних військ Національного університету «Львівська політехніка» кафедра будови та експлуатації базових машин КУРСОВА РОБОТА з дисципліни автотехнічне забезпеченнята військових перевезень на тему: «Авто технічне забезпечення окремої механізованої бригади в обороні» Виконав: курсант гр. АП-353 Перевірив: професор кафедра будови та експлуатації базових машин Львів-2007 ЗМІСТ 1. Вступ 2. Організація ВАП при підготовці і в ході наступального бою 3. Виконання ВАП 4. Додатки 5. Висновок 6. Література ВСТУП Захист суверенітету і територіальної цілісності України, забезпечення її економічної та інформаційної безпеки є найважливішими функціями держави, справою всього Українського народу. Оборона України, захист її суверенітету, територіальної цілісності і недоторканості покладаються на Збройні Сили України. Забезпечення державної безпеки і захист державного кордону України покладаються на відповідні військові формування та правоохоронні органи держави, організація і порядок діяльності яких визначаються законом. Збройні Сили України та інші військові формування ніким не можуть бути використані для обмеження прав і свобод громадян або з метою повалення конституційного ладу, усунення органів влади чи перешкоджання їх діяльності. Держава забезпечує соціальний захист громадян України, які перебувають на службі в Збройних Силах України та в інших військових формуваннях, а також членів їх сімей. На території України забороняється створення і функціонування будь-яких збройних формувань, не передбачених законом. На території України не допускається розташування іноземних військових баз (Ст. 17 Конституції України). Виключно велика роль автомобільного транспорту в армії. Маневрений характер бойових дій передбачає максимальне використання його у військах. Першими автомобільними частинами РККА були автомобільні колони. В серпні 1918 року соціальним Декретом СНК для формування автомобільних колон Народному Комісаріату по військовим справам було передано 50 % всього справного для використання в армії автомобільного парку держави. Це дало можливість зробити перші автомобільні частини – автоколони по 10 автомобілів в кожній. В роки Громадянської війни велику увагу приділяли покращенню організаційної структури автомобільних частин. З цією ціллю в 1919 році автоколони були перейменовані в автовантажні загони (АГО), чисельністю по 20 автомобілів в кожному. Слід відмітити, що вже в 1932 році розроблені питання про організацію автомобільних полків і бригад. В 1937 році були створені автомобільні полки, а в 1940 році – автомобільні бригади. Таким чином, за роки передвоєнного будівництва Радянської Армії автомобільні війська піддавались суттєвим організаційним змінам, в результаті чого до початку Великої Вітчизняної війни вони мали створену організаційну структуру і були представлені: окремими автотранспортними ротами, батальйонами, полками і бригадами, входячи в склад оперативних об’єднань; автотранспортними частинами, входячи в штати з’єднань і частин, окремими автотранспортними батальйонами і ротами. В сучасних умовах для забезпечення функціонування системи тилового забезпечення вирішальну роль буде відігравати своєчасне підвезення матеріальних засобів військам. У вирішенні завдань підвезення автомобільним частинам і підрозділам подається вирішальна роль. Автомобільні частини та підрозділи включають: у центрі – окремі автомобільні частини (підрозділи) з’єднань (частин) матеріального забезпечення центрального підпорядкування; в оперативному командуванні – окремі автомобільні батальйони і роти, підпорядковані оперативному командуванню, автомобільні частини (підрозділи) з’єднань (частин) матеріального забезпечення; в армійському корпусі – автомобільні частини (підрозділи) з’єднань (частин) матеріального забезпечення; у Військово-Повітряних Силах, Силах Протиповітряної оборони, Військово-Морських Силах – окремі автомобільні батальйони і роти, а також автомобільні підроз...